听说这种比赛比普通越野好玩很多? 现车销售

  UTV是英文Utility-Terrain Vehicle的缩写,意思是全地形越野车。这是ATV车型的一个分支,一种通过性、灵活性都要超过SUV的车辆。其最初设计目的是为了快速通过复杂的地形,在普通车辆无法行驶的路面上快速通勤。后来,UTV逐渐从交通工具演变成了一种娱乐项目、一项极限运动、一个比赛项目。

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  据东风悦达起亚4S店销售人员表示:现购K5部分车型最高优惠2.5万元,全现车销售,颜色可选。具体价格信息见下表:

  在国内谈到UTV比赛就不得不提到中国全地形车锦标赛(CATV),CATV又称中国全地形车大赛、中国全地形车大奖赛,创办于2012年,到现在已经连续举办了六届,如今已是中国全地形车领域里唯一的国家A级赛事,在全地形车界拥有强大的影响力。

  当然,如果你觉得CATV玩的不过瘾,在环塔拉力赛里也有UTV组别,五千多公里的各种极端路况,沙漠、隔壁、碎石、泥地,对于赛车和车手来说都是极大的考验。

  什么?环塔还不过瘾,好吧,Pitt只能介绍你去魔鬼赛事——达喀尔拉力赛。达喀尔拉力赛,被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛。其作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动,为全世界所知晓。毛瑞金作为我国车手就曾驾驶UTV在达喀尔取得过不少好成绩。以2016年达喀尔拉力赛为例,总长度九千公里的生死挑战,车手不仅仅要克服南美的极端气候,更重要的是达喀尔赛段危机四伏,历年来总计超过64位赛车英雄殒命达喀尔。

  如果你是对UTV技巧特别痴迷,那“雷神之锤”赛事肯定能引起你的兴趣,“雷神之锤”也称“双锤王者”,是位于美国加利福尼亚西南部一个一年一度的极限越野赛事。相比达喀尔拉力赛的危险,“雷神之锤”也在一定程度上达到了另一种极端,被称为“全世界最艰难的一日越野赛事”。

  2016年第十届“雷神之锤”极限越野赛在加利福尼亚的Johnson Valley举办,比赛是在开放式的沙漠赛道上进行,全长265km,拥有7个赛段和2条路线通往终点,不过无论选择哪条路线都无法避开巨石阵的挡路。面对这些石头,上不去已经是寻常情况,怎么不翻车才是关键,而翻车之后怎么再继续战斗?那真的是考验赛车手们的体力与智慧了。可以说,一般的越野经验很可能在这里还不太够用。

  由于这些石头实在太多太大,因此对比赛车型的要求十分高。参赛车型必须有非常强悍的马力及越野性能和十分的安全保护,因为,它们不能称得上是越野了,简直就是在爬山了。

  

车型(成都报价) 指导价(万) 4s店价格(万) 价格变化(万) 备注 2.0L MTGL2014款 15.98 13.78 2.20 现车销售 2.0L ATGL2014款 16.78 14.58 2.20 现车销售 2.0L ATGLS2014款 17.88 15.68 2.20 现车销售 2.0L ATLUXURY2014款 18.88 16.48 2.40 现车销售 2.0L ATPREMIUM2014款 20.18 17.68 2.50 现车销售 2.0L ATPREMIUM 22014款 21.68 19.18 2.50 现车销售 2.0T ATT-PRM2014款 22.28 19.78 2.50 现车销售 2.0T ATT-Special2014款 24.98 22.48 2.50 现车销售 2.4L ATLUX2014款 22.88 20.38 2.50 现车销售 2.4L ATPREMIUM2014款 25.18 22.68 2.50 现车销售

东风悦达起亚 起亚K5 2.0L AT

  自从彼得·希瑞尔正式入主起亚设计团队之后,起亚车型的造型可以说是有了翻天覆地的变化,特别是作为彼得希瑞尔最喜欢的作品——K5,已经将“虎啸式”前脸风格发挥到了新高度,其前卫个性的外形绝对最大的卖点。对于年轻的消费者来说,这样的造型绝对充满诱惑力。

东风悦达起亚 起亚K5 2.0L AT 中控台整体

  起亚K5目前拥有全黑色和“上黑下米”两种内饰配色,黑色内饰与其前卫运动的外观定位相符。而且偏向于驾驶者一侧设计也表明了起亚K5更加注重驾驶者使用的感受。

东风悦达起亚 起亚K5 2.0L AT 发动机主体特写

  起亚K5最大的亮点在于2.0L车型搭载了Nu系列发动机,最大功率为162马力/6500rpm(相对老款减少3马力),最大扭矩为194N·m/4800rpm(相对老款减少4N·m),动力参数不升反降了,不过考虑到发动机重量减少了9%(11.2kg),这个损失基本可以抵消了。据官方介绍,轻量化后的起亚K5更有利于降低油耗,这无疑是为了增添消费者的吸引力。与这款发动机搭配的依旧是A6MF2六速手自一体变速箱,从我们同事反馈的试驾感受来看,两者配合并不生疏。

  编辑点评:

  起亚K5时尚前卫的外形设计无疑是最大的卖点,乘坐空间表现也是可圈可点,从整体上来看,起亚K5确实是一款值得推荐购买的高性价比中型车。

  保养信息:

  

保养信息 质保周期

3年或10万公里

店内建议保养周期

5000公里

更换机油机滤费用

300元左右

(以4S店价格为准)

更换机油三滤费用

500元左右

(以4S店价格为准)

  相比传统的汽车越野赛,UTV对技术门槛要求较低,这对于喜欢玩赛车但驾驶经验又不是很足的爱好者来说是很好的选择,由于UTV适应的路况更加广泛,可玩性也很高,所以近几年UTV赛事在我国的发展也很快。

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