郑州日产加码CDV蓝海 别让“中国三汽”火了

  澳门百家乐网站郑州日产上周推出了CDV车型NV200新款产品,并首次将日产全新智能XTRONIC CVT无级变速技术应用于NV200,开国内市场先例。这将进一步增强郑州日产在这一多功能车细分市场中的竞争力,并进一步拓展家用化市场。郑州日产副总经理郝身健在接受南方日报记者采访时表示,随着新车上市,今年NV200销量增长将超过两成,而未来的CDV必将成为中国汽车市场下的一片蓝海。

  拓展CDV家庭乘用化市场

  □ 林 鸣

  马路是车的“T字台”——“模特”轮番登台,令人眼花缭乱。只不过有的是名车新秀,有的则是“无名之辈”—— 这些奇奇怪怪的车辆,堪称当今马路一景:杂牌子的电瓶货车超高超宽,开起来似一阵风;老爷子带着孙子,开着比蛋壳还薄的“月球车”,颤颤巍巍地走在快车道。这些非法生产和拼装的车辆,被媒体讥讽为“中国三汽”制造的产品。实事求是地讲,它们的销路很好。

  NV200搭载1.6L发动机,匹配手动变速箱和CVT变速箱,全系8款车型售价从10.48万元至13.98万元,搭载CVT的同款车型价格比搭载MT的车型增加1万元。

  新款NV200采用全新前脸设计,在外观上增加了时尚、动感元素。内饰上以浅色和乘用化的上下套色仪表盘,灵活的223、232座椅组合,强化了乘用化的车型形象。动力方面,全系车型搭载新一代的HR16DE全铝直列四缸发动机,额定功率91Kw/5600rpm,最大扭矩153Nm/4000rpm,中低转速时的扭矩、油耗、减震降噪在同级车中处于领先水平,NV200 CVT车型搭载日产新一代CVT技术,拥有目前世界上最大的7.3变速比幅,整车工况油耗百公里降至7.1L。

  据郑州日产副总经理林田R俳樯埽琋V200原本可以应用AT自动变速箱技术,但为了使NV200更具竞争力,决定导入日产全新智能XTRONIC CVT无级变速技术,为此也延迟了自动挡产品的上市时间。这也是日产在全球首发的CVT车型。

  郑州日产从2010年就引入NV200开拓CDV细分市场,产品定位于“一车多用、宜商宜家”。郑州日产副总经理郝身健介绍,随着NV200 CVT的上市,在满足原有客户更高乘用化需求的同时,将拓展作为家庭乘用车或者是家庭的第二辆车的用户群体,使用户群进一步扩大和年轻化。“CDV车型家庭乘用化趋势确实是越来越强烈。”

  期待市场空间进一步打开

  CDV车型就是“从轿车平台上延伸出来的厢式车”。在国内,郑州日产是这一细分市场的开拓者,分别推出了高端化的日产品牌NV200和较为低端的东风品牌帅客,瞄准的是庞大微客用户的用车升级需求。但NV200上市近4年来却没有很快放量,累计销量为5.9万辆,去年销量达到1.8万辆。NV200今年的销售目标是至少增长两成,达到2.2万辆,希望突破2.5万辆。其中CVT车型计划占到30%的比例。

  10万元以上的价格是阻碍NV200进一步放量的重要因素。目前在“宜家宜商”的经济型多功能车细分市场中,以“紧凑型商务车”五菱宏光为代表的中低端车型获得更大的市场空间,五菱宏光去年销量就突破50万辆。NV200所在的高端化区间还有点曲高和寡,主要销量是在广东等购买力更好的沿海地区。

  电动或燃油动力的“老年代步车”,成了城区道路的“主角”。这种车虽然挂着“代步车”的牌子,但刹车、油门、挡位一应俱全,俨然机动车配置。而且,40~50公里的时速,与机动车也没什么区别。专家指出:老年代步车存在严重安全隐患。一是安全隐患大。代步车起步猛、底盘轻,容易发生倾斜。刹车构件多采用抱刹设计,比较单薄,零件容易损坏,故障率高,且需要用力踩到底才能刹住,这对于反应较慢的老人来说很危险。同时,这些车辆生产出厂后,既没有进行过碰撞测试,也没有任何安全防护措施,根本不适合老年人驾驶。二是无牌无证上路行驶,属于典型的“黑车”。三是违法行驶。这些“老司机”多数未经过驾驶培训,对交通法律法规不熟悉。在驾驶过程中经常发生闯红灯、占用快车道不避让、乱掉头、越线停车、违法乱停放、逆向行驶、在非机动车道内行驶等违法行为。可是,当听说有关部门可能要严查“代步车”,一位老爷子发怒道:“这样一来岂不是太不方便了!”不方便是小事,您和家人的安全才是大事啊。为了生命安全,请远离“代步车”的方向盘。

  “下一步这种趋势会往内地延伸。”郝身健认为,原来三四万元为主流的微客市场大幅度的向五六万甚至是六七万的市场转移,包括五菱宏光、帅客等多用途车型因此受益,只要市场需求再提高一点帅客将会很快放量。

  而价格在10万元以上的NV200,定位的是有更高层次需求的群体,尤其是家庭用户,这一消费群也正在扩大。预计CDV今年整体市场容量将达到120万辆,有20%的增幅。未来CDV必将成为中国汽车市场下的一片蓝海。南方日报记者 陈志杰

  现在,有自造轿车、房车的,有制造水陆两用车的,而且这些车公然出现在人们的视野。法律人士说,任何车辆随意改装都是违规违法的,民间和小作坊私自制造的车辆更是不能上路行驶。然而,现实情况却为“你说你的,我干我的”。有人说,受利益驱动,那些“能工巧匠”很有可能研制出“儿童轿车”来。面对“三汽”伪劣产品横行,拜托相关法律及时出台,并得到切实执行。如果不严厉打击私自造车和改装的歪风邪气,交警对这类车辆熟视无睹,“四汽”、“五汽”的产品很快会充斥大街,给所有交通参与者带来严重威胁。前不久,德国一名63岁残疾人乘坐电动轮椅在街上被警察拦下,原因是他“超速”了。警察禁止他继续用电动轮椅代步,他不得不步行走回家。因为该国法律规定:电动轮椅的时速只能是6公里。很清楚,只有当法律严格细致到这种地步,“中国三汽”的疯狂行为才能得到遏制。

  当马路上行驶着各式各样身份不明的“汽车”,必将使我们的交通状况陷入更大的混乱状态。要知道,危车和危房同样危险——后者是固定不动的,而危车是要上路的。一旦发生碰撞事故,后果不堪设想。海南有位农民兄弟,此人只有小学文化,因为好玩,投入资金1万多元,用15天时间造出一辆汽车,取名“我自达”。这辆“汽车“造出来后,他得意洋洋地开着到处乱转,一时吸引了无数眼球,人和车都成了明星。游客排着长队争相与车合影;婚纱摄影师找上门借车,要为一对新人拍婚纱纪念照;富商专程赶来观看,鼓励他继续改进并表示慷慨投资。谈起“我自达”的发明动机,造车人非常“朴实”地说:“当初我想,如果自己能造一辆提速快的车,违章后交警都追不上就好了。”

  听听,多可怕的念头。

本新闻版权归澳门百家乐网站所有,转载请注明出处!