各界人士希望香港青年把握“一带一路”新机遇 特区政府12项措施整治交通挤塞

  香港7月24日电(记者 赵建华)来自内地、香港以及世界各地的政府官员和工商、青年、学术等界别人士,24日聚集香港参加“一带一路”国际论坛,探讨“一带一路”建设带来的机遇。不少与会者希望,香港青年应把握这一千载难逢的历史机遇,实现人生梦想,借机实现向上流动。

  出席此次论坛的中央政府驻港联络办副主任仇鸿在致辞时说,我们正处于大变革大调整的新时代,香港面临的内外环境正在发生深刻变化。作为一个高度开放的外向型城市经济体,无论过去、现在或者将来,香港的发展都深深植根于国家的开放进程中。

  香港5月12日电 (记者 李启玮)香港特区政府运输及房屋局局长张炳良12日表示,政府原则上认同交通咨询委员会(交咨会)的12项短、中及长期建议措施,打算分阶段推展,包括控制私家车(私用小轿车)的增长等。

  张炳良12日在立法会交通事务委员会会议上表示,香港的道路交通挤塞问题正不断恶化,市区道路的平均车速越来越低,在平日早上繁忙时间低至每小时10公里,仅比成年人平均步行速度(每小时4至5公里)快些。

  仇鸿表示,“一带一路”(“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”)是国家新时期对外开放的重大战略,是香港应该把握、抓住的重要机遇。推动香港参与“一带一路”建设,既有利于香港进一步发挥优势和独特作用,助力国家“一带一路”建设,也能让香港共享国家开放的红利,发掘市场新机遇,增加发展的新动力,促进经济结构转型升级,为香港的青年带来更多、更丰富、更好的发展机遇。

  交咨会去年12月向政府提交《香港道路交通挤塞研究报告》,提出12项建议措施。报告指出,车辆数目的增长是导致交通挤塞的主要原因。

  其中,私家车数量在2003年至2013年的10年间增加4成,达到13.7万架,占同期所有领牌车辆增长总数的87%。如果保持目前的增长率,在香港路面行驶的车辆10年后将达到100万辆,其中70万辆会是私家车。

  张炳良表示,应进一步完善公共交通网络,减少依赖私家车作日常出行之用。政府同意重点控制私家车的增长,包括提高私家车的首次登记税和牌照年费、收紧环保汽油私家车的认可标准,以及提高柴油私家车的“燃料征费”等。过往经验显示,加税增费措施有助遏止私家车的增长速度。

  张炳良表示,香港不能毫无限制地增建道路。他认同交咨会建议的方向,包括加强执法和提高交通违例罚款、着手筹划电子道路收费计划,以及改善泊车安排等。

  张炳良表示,特区政府明白某些舒缓道路交通挤塞的措施,或会增加部分驾车人士的支出负担,以及改变出行习惯。特区政府已启动《公共交通策略研究》,以更好地发挥不同公交工具的功能互补,提升整体公交系统的承载能力和效率,并要求港铁公司研究推广其现时的泊车转乘设施,鼓励司机将车辆停泊在交通交汇点,然后转乘公共交通工具。

  出席论坛的香港全港各区工商联会长李鋈麟相信,香港的资金、人才等优势,可以沿着“一带一路”走向世界。香港的青年应更多地认知、参与“一带一路”建设,借机获得更多发展信息和机会。香港面临经济停滞不前的压力,“一带一路”带来的机遇可为香港注入强心针,制造新的经济增长动力。

  论坛上,香港新活力青年智库副主席丁志威表示,老一辈港人受益于国家改革开放,买房、买车、娶妻、赚钱。香港自身的市场小,今后30年甚至4、50年的经济发展应配合“一带一路”建设,年青一代应把握这一机遇,否则向上流动的机会只会越来越少。“一带一路”建设过程中所需的专业知识、管理经验、国际化人才,是香港青年一代的优势。面对这一千载难逢的机遇,香港青年应该借机实现人生理想,敢于有梦、勇于追梦、勤于圆梦,打造自己的“梦工厂”。(完)

  张炳良表示,解决道路交通挤塞问题刻不容缓,政府决心以积极策略,在确定建议措施的具体细节时考虑多项因素,包括社情民意、持份者的意见、所需资源,以及最新的科技和海外经验等,多管齐下、加大力度去舒缓道路交通挤塞的情况。

  交咨会12日表示,欢迎政府计划分阶段推展报告中提出的12项建议。交咨会主席郭琳广表示,日益恶化的道路交通挤塞急须解决,不能任由道路挤塞损害香港的持续发展及竞争力。(完)

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